日幸電機製作所 古河工場
2110002 Kawasaki-shi, Japan
日幸電機製作所 古河工場 Company Information
General information
完全電磁式 動作原理
FMサーキットブレーカの動作原理のご紹介
FMサーキットブレーカの過電流引外し装置には、バイメタルなどの熱動要素をもたず、過負荷、短絡のいずれの過電流に対しても同じ電磁引外し素子で応動する、原理的に優れた完全電磁式(Fully Magnetic=Hydraulic Magnetic)を採用しています。
・正常負荷状態
プランジャおよび可動鉄片は、正常の負荷状態において、図に示す位置にあります。
http://nikko-el.co.jp/rn_related_info/img/FM/fig1.gif
・短絡遮断状態
短絡事故の場合は、一刻も早く回路を遮断しなければなりません。
すなわち、コイルに短絡電流が流れると、強力な磁力が発生し、可動鉄片はプランジャの移動をまたずに、瞬時に吸引されて回路の即時遮断が行われます。
http://nikko-el.co.jp/rn_related_info/img/FM/fig2.gif
・過負荷初期状態
過電流が継続的に流れると、プランジャは磁力の作用をうけて、プランジャ戻しばね、シリコン油などの制動に抗しながら、極に向って移動を始めます。
http://nikko-el.co.jp/rn_related_info/img/FM/fig3.gif
・過負荷遮断状態
プランジャが極に到達すると磁力が急激に増し、可動鉄片は一気に吸引され回路の遮断が行われます。
http://nikko-el.co.jp/rn_related_info/img/FM/fig4.gif
http://nikko-el.co.jp/rn_related_info/img/FM/op_curve.gif
New-FMの特長(共通項目)
http://d.hatena.ne.jp/nikkoelectric/20161130
中原区上丸子山王町1-860-2 Kawasaki-shi
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